WAGO公司自從1951年成立之日起就成為電氣連接領(lǐng)域新連接技術(shù)的先鋒。1951年公司成立之時，WAGO接線端子的創(chuàng)意誕生了，并且在同年的漢諾威博覽會上展出了第一只使用彈簧夾持技術(shù)的接線端子：彈簧連接技術(shù)——正確設(shè)計和生產(chǎn)——不僅保證了快速和舒適的操作，同時也提供了更高層次的安全保障，因為連接質(zhì)量不再像以往那樣取決于操作人員的細(xì)心程度。
 
先進，WAGO是彈簧夾持技術(shù)領(lǐng)域的專家，也是自動化領(lǐng)域的組件供應(yīng)者。1977年，籠式彈簧夾持技術(shù)面世，他的理念是：抗振動、快速接線和免維護。
 

許多儀器、機器和設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)都依賴于我們產(chǎn)品的可靠性。WAGO的客戶通過使用WAGO的產(chǎn)品而使得他們制造的機械設(shè)備具有了較高的可應(yīng)用性，從而提升了他們公司的形象。只要是需要持久安全的連接導(dǎo)線的地方，就有WAGO產(chǎn)品的存在，同時WAGO產(chǎn)品還應(yīng)用于各個工業(yè)領(lǐng)域的自動化系統(tǒng)中。

WAGO在全球有超過6300名的員工從事著研發(fā)、生產(chǎn)、市場以及客戶服務(wù)的工作。

25年來，WAGO的籠式彈簧連接技術(shù)應(yīng)用在有軌電車、地鐵、客車、機車、各式內(nèi)燃機、磁懸浮列車原型以及上海磁懸浮高速鐵路的電氣設(shè)備儀器中，并發(fā)揮了良好的作用，WAGO除了軌裝式接線端子、端子

排和插線式連接器外，還有X-COM系列—— 一種軌裝式連接器模塊，它在安裝、布線以及維護中都能節(jié)省大量時間和費用。
 

發(fā)電與輸配電：
 

早在1955年，使用彈簧電線連接技術(shù)的WAGO端子就被應(yīng)用到核電站的監(jiān)控室中。現(xiàn)今，WAGO的軌裝式接線端子、端子排、PCB接線端子、矩陣式模塊、接插式連接器、電氣連接模塊以及I/O系列產(chǎn)品在發(fā)電、輸配電以及測量裝置中都得到了持續(xù)應(yīng)用。
 

在數(shù)十年的設(shè)備運行過程中都能維持絕對的可靠性、耐久性、且便于維護，這是在各種應(yīng)用環(huán)境中對連接器產(chǎn)品的最高要求。此外，在戶外環(huán)境中通過配電柜可以抵御氣候帶來的影響。所有這些要求，WAGO具有籠式彈簧接線單元的產(chǎn)品都可以滿足。
 

汽車制造業(yè)：
 

具有籠式彈簧接線單元的WAGO產(chǎn)品，如軌裝式接線端子、端子排、MCS多用途連接器系列和WAGO I/O系列在汽車制造行業(yè)中具有非常高的可應(yīng)用性：如 用在沖壓、車架、制造、組裝以及噴漆車間的開關(guān)控制柜中。抗振動、免維護的籠式彈簧連接技術(shù)可節(jié)省雙倍費用：布線時節(jié)約大量時間；同時免去定時的維護工作。


 

造船業(yè)以及岸上和海上作業(yè)平臺：
 

WAGO的籠式彈簧軌裝式接線端子是最先應(yīng)用在船舶的電氣設(shè)備中的。采用螺絲壓緊接線方式的端子在船舶中應(yīng)用時，會因為航行時的持續(xù)振動使螺絲變松，從而形成不良接點，由此就需要定期維護，以致浪費時間和精力。而WAGO得籠式彈簧連接技術(shù)則可避免此問題。

在帆船、摩托艇、豪華游輪、集裝箱碼頭裝卸和特殊船舶、高速航行船只以及軍用雙體船上，都可以找到WAGO端子、連接器和I/O產(chǎn)品的身影。同樣，在裝載以及集裝箱碼頭、石油天然氣勘探平臺以及其他各種海上作業(yè)設(shè)備上也可以應(yīng)用WAGO產(chǎn)品。
 

建筑物布線：
 

1974年，WAGO插線式導(dǎo)線連接器的應(yīng)用時對建筑物中接線盒配線的重大革新。籠式彈簧軌裝式接線端子和建筑物用接線端子、WINSTA接插式連接器以及具有S型籠式彈簧接線單元的TOPJOB®S軌裝式接線端子都是WAGO的標(biāo)志性產(chǎn)品，有了它們，建筑物布線可以更加節(jié)省費用，同時更提高了耐久性。

WAGO I/O系列產(chǎn)品包括了無需外加電源的無線通訊模塊等特殊組件，通過LONWORKS或ETHERNET可以構(gòu)成分散式的、靈活的建筑物自動化，硬件由智能化軟件控制，從而形成一個符合IEC61131-3標(biāo)準(zhǔn)的廣泛的編程環(huán)境。